廣州日報訊 （全媒體記者李天研 通訊員穗建）7月31日，廣花路快捷化改造項目主線通車，標志著花都區正式進入廣州中心城區的“半小時生活圈”。作為廣州北部通往廣州中心城區的重要交通干道，廣花路快捷化改造完成后，主線取消紅綠燈，雙向6車道拓寬至雙向8～10車道，讓花都到中心城區的車程縮短至半小時。
廣花路快捷化改造項目與地下綜合管廊同步一體化建設，是國家第二批管廊試點項目、省市重點建設項目，在不中斷現有交通的前提下，一次性建成地上地下兩條“大動脈”。
廣花路快捷化改造工程南起白云區，與G106交叉，北至花都雅瑤中路，全長18.4公里，設計時速60公里。改造內容包括拓寬雙向6車道至雙向8～10車道，建設、改造11個交叉節點，建設人行天橋19座，過街通道5座，實現主線取消紅綠燈。同時，廣花路將與其他主要道路（廣清高速公路、機場高速公路、G106、槎神大道、鐵路西線、鐵路東線、夏花路等）組成廣州對外通道網絡。
作為廣州北部通往廣州中心城區的重要交通干道，也是廣州“四縱”的重要組成，項目通車后，將形成連接廣州中心城區與北部增長極核心區的“地上大動脈”，實現主線交通的快速通行，成為串聯廣州北站交通樞紐、臨空經濟區、民營科技園、白云綜合服務區、廣州白云站等重點區域的重要交通紐帶。
“之前施工的時候，從平沙到江高大概要20分鐘，現在開通了兩條隧道，沒有紅綠燈，路也寬了，全程縮短到5分鐘。”首批開車“試水”的吳先生說，不僅出行提速，而且體驗更舒適，“原來是混凝土，現在變成瀝青路面，行駛起來沒有那么顛簸了。”
值得一提的是，地下綜合管廊同步運營。據悉，廣花路快速化改造項目最大的亮點是道路與管廊并行，同步規劃、設計、實施。這是一條統籌地上地下的市政大動脈，其中道路快捷化改造約18.4公里，新建地下綜合管廊約15.79公里，滿足廣州市交通發展及管廊戰略規劃，減少對周邊地塊開發利用影響，提高地下空間的利用率。
廣花管廊敷設在道路東側，南起白云區夏花一路，北至花都區雅瑤中路，可容納1.4米的大管徑供水管、110kV/220kV高壓電纜、10kV電纜、中壓燃氣管、通信光纜各類管線。作為保障城市運行的“地下大動脈”，廣花管廊可有效解決周邊用戶給水、電力、通信等需求問題，同時納入各類管線于一體。
項目通過統一規劃、同步設計、突出重點，采用多種手段和技術措施，完善管廊人防防護功能，成為國內首個應急管理效能管廊工程，真正實現了人流車流行于上、水流電流信息流行于下的現代城市管理綜合效應。
(編輯： 吳嘉祺)
