非機動車道的增加，減少了交通隱患。 廣州日報全媒體記者邱偉榮攝
●優化五山路茶山路口東進口車道標線，降低行車延誤。
●增加非機動車通道，減少安全隱患。
●對路口信號控制進行精細化設計。
廣州日報訊 （全媒體記者張丹羊 通訊員交宣）記者昨日從警方獲悉，廣州交警近期對五山路實施道路標線調整與信號控制精細化設計等措施。根據第三方平臺數據，優化后，高峰期五山路口東進口擁堵指數下降15%。
五山路貫穿華師、五山、岑村等地塊，日常交通流量非常大。同時，華南農業大學體育館是第十五屆全國運動會的指定比賽場館之一，五山路將成為賽事主要通道。
“我們經過調研發現，五山路茶山路口存在信號利用率低的問題。”廣州交警稱，五山路西行車流溢出嚴重，引發進口處直行、左轉車流相互交織、阻擋，降低通行效率。路口南側為廣州中學、五山小學，上下學時段接送學生的車輛較多，交通壓力較大，存在車輛互相阻擋的問題。此外，五山路路段未設置非機動車通道，非機動車占用機動車道行駛，存在安全隱患。
針對這些問題，交警部門“對癥下藥”，對五山路茶山路口東進口車道進行了優化調整。“我們結合實際通行需求，實施了道路標線調整與信號控制精細化設計等措施。”廣州交警介紹，一方面，交警部門優化東進口車道標線，最大化提升排隊車輛的蓄車空間，降低行車延誤。另一方面，交警部門通過壓縮機動車的車道寬度，增加非機動車通道，并調整中央護欄設施，提高安全三角視距，規范機動車、非機動車行車軌跡，減少安全隱患。
怎樣對路口信號控制進行精細化設計？廣州交警介紹，交警部門新增上學高峰時段、上班通勤高峰時段、上學高峰后過渡時段以及下班放學通勤高峰時段，針對不同時段制定不同的控制策略。
與此同時，交警部門通過信號聯網協調控制，對茶山路、粵漢路兩交叉口實施協調控制，優化聯動方案，以緩解路段交通壓力。
廣州交警介紹，第三方平臺數據顯示，優化后，高峰期東進口擁堵指數下降15%，東進口車道信號延誤減少，秩序得到改善。
(編輯： 吳嘉祺)
