現場展示的無人機機場
統籌/廣州日報全媒體記者方晴
文/廣州日報全媒體記者武威、方晴、徐雯雯、賈政、侯翔宇
圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁
“五羊星座”“陸地航母”“飛行汽車”“無人車無人機無人船”……在日前召開的廣州市推動低空經濟高質量發展加快全空間無人體系建設大會上，十余位院士專家與企業科研機構代表齊聚一堂，大家暢敘廣州低空經濟高質量發展愿景，為廣州全空間無人體系的建設發展聚智匯力。
不遠的將來，我們的城市會擁有很多無人交通工具，從點外賣到上班通勤，從文旅表演到城市治理，各類激動人心的應用場景下，廣州低空經濟與全空間無人體系的建設正如旭日東升，前途無量。
科技大咖
打造“五羊星座”助力廣州低空經濟
全空間無人體系是集無人機、無人車、無人船3個運行載體打造的綜合應用場景。
談到廣州建設全空間無人體系的優勢，中國航空綜合技術研究所副總工程師、首席專家，俄羅斯自然科學院外籍院士舒振杰說，廣州無論從水域、陸路、空域，都為全空間無人體系場景提供了很好的地域優勢，廣州的產業基礎非常好，在人才方面的優勢也非常明顯，“我們馬上要跟南沙區共建粵港澳大灣區全空間無人體系技術創新中心，南沙有很大的產業空間和應用場景，水域、空域優勢都非常明顯。”
舒振杰表示：“全空間無人體系中無人智能的共性技術非常關鍵。過去無論是飛機、船舶、汽車，都是獨立運行，后續需要把無人機、無人車、無人船打造一個綜合運行的場景。將來我們在城市里會看到很多航空器在運行，無論是物流、城市治理、應急救援都會在城市的低空找到解決方案。城市也要建設一批為場景服務的基礎設施，如管控中心、數據中心、起降停機坪等。”
低空經濟中，時空基礎設施的建設非常關鍵。國際宇航科學院院士、廣州大學空天遙感創新研究院院長王晉年說，隨著將來低空經濟規模化運營，城市上空或有幾十萬架飛行器飛行，安全有效地管理“天空之城”，需要建設低空經濟“信息高速公路”。
王晉年表示，時空基礎設施要做到飛行器無處不在的高精度定位，隨時隨地低延時鏈接，無縫覆蓋的高分辨感知，三維超高精度地圖的即時更新。王晉年表示，廣州大學正在設計打造“五羊星座”，聚焦南北緯25度地帶的衛星組網，形成低緯度低軌高頻度遙感通信融合能力，助力廣州低空經濟。“未來，‘五羊星座’可以為大灣區低空管理提供實時數據傳輸和信息追蹤與感知服務，保障衛星通信、遙感監測定位增強能力。相信在‘五羊星座’的支持下，廣州市的‘天空之城’一定會發展得更好。”
制造龍頭
廣州將在低空經濟新賽道引領全球
廣州擁有億航智能、小鵬匯天、廣汽集團三大低空飛行器制造商。大會上，億航智能設備（廣州）有限公司創始人、董事長兼首席執行官胡華智認為，目前低空經濟的核心應用場景就在載人交通和物流運輸，“廣州是我們夢想的發源地，也是我們實現夢想的地方。2023年10月到2024年3月，億航智能EH216-S成為全球首個適航領域‘三證齊全’的載人eVTOL航空器，我們期待持續在低空經濟高質量發展中創造更多的‘世界第一’。”
“低空時代已到來，大家都期待著未來城市上空到處都是‘飛行的士’。”在廣東匯天航空航天科技有限公司創始人、總裁趙德力眼中，想要推動“飛行的士”大規模走進生活，需要企業、政府同向發力。企業必須要把產品做得足夠安全，讓飛行噪音和飛行成本降到足夠低，才能讓更多有出行需求的人選擇“飛行的士”；政府則應該多建設飛行器起降點，并推動更多低空空域開放。
“中國的新能源汽車從充電后能跑100公里，到今天充電能跑1000公里，只用了10年的時間，自動駕駛技術也越來越好。我相信，汽車一定會長出翅膀，讓交通從‘二維’向‘三維’轉變，解決擁堵問題，提高出行效率。”趙德力相信，未來，廣州電動航空依托新能源汽車的供應鏈、產業鏈人才儲備，一定能在低空經濟新賽道中引領全球。
“我們計劃到2027年推出飛行汽車示范運行方案，在灣區內多座城市打造城際立體出行樣板。”大會上，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪公開了廣汽飛行汽車的“時間表”，廣汽還與億航現場簽約，推動成立合資公司，在低空經濟領域共享資源共同合作。
去年6月，廣汽推出首款自主研發飛行汽車“GOVE”，利用分離式機體構型，實現飛機和汽車兩大場景的最優利用。曾慶洪認為，低空經濟作為未來產業，是發展新質生產力的主陣地，也是我國經濟高質量發展的新引擎。
“深挖低空資源稟賦，粵港澳大灣區大有可為！”曾慶洪表示，粵港澳大灣區是全世界最具創新活力的經濟地區之一，擁有相當多與低空經濟相關的先進技術企業，科創能力位于全國前列，區域政產研協同合作大有可為，將極大推動灣區地面交通出行與空中智慧出行的深度融合。今年5月，廣州市發布《低空經濟發展實施方案》，推動廣州成為國內首個載人飛行商業化運營城市。
應用終端
“無人+”將讓市民生活更美好
大會發布了交通出行、低空文旅、物流配送、政務巡檢、農林植保、應急救援、無人出租車、無人公交車、無人環衛清掃、無人重卡編隊、無人輕卡貨運、無人船12個廣州市低空經濟及全空間無人體系應用場景。
談到這些應用場景，廣州合利創興智能科技有限公司董事長王堃表示：“在文旅方面，我們已在全國多個5A級景區推進全域低空旅游資源開發，讓游客乘坐eVTOL，體驗難忘的低空游覽視覺盛宴；在醫療營運方面，我們已經使用各類型eVTOL進行移植器官、生物樣本等醫療物資運輸的試驗飛行……”
王堃認為，廣州應當緊抓eVTOL產業基礎優勢，積極推動各類型“低空+”的模式，將低空經濟與傳統經濟相融合，相互賦能、協同發展。目前，合利正依托天德廣場在商業項目上的深厚基礎，與廣州城投集團建立戰略合作，充分利用雙方現有資源，推進eVTOL飛行體驗點、垂直起降機場等項目建設，共同打造珠江新城、海心沙、廣州塔及各區域的精品航線。
“近期，我們選取了天河80萬平方米大型住宅社區，探索‘無人機物流’入戶新模式。”廣州珠江實業集團有限公司黨委副書記、副董事長、總經理鄭洪偉分享了企業最新“無人+”布局。集團旗下蘇交科集團自2016年成立民航分院以來，至今已承接了50多個省市級重點航空類規劃項目全過程咨詢服務。
鄭洪偉表示，集團整體經營情況良好，城市運營經驗豐富，擁有住宅、商業樓宇、產業園區、大型體育場館、城中村改造項目等面積達數十平方公里的應用場景以及3個國家級科研平臺和“部長級”高端智庫，可以在前期規劃研究、規則制定、平臺搭建、基礎設施投建等方面發揮資源、資金優勢，以市場化驅動，推進智慧城市運營向空中延伸，推動廣州低空經濟基礎設施建設、系列場景落地、產業園建設和智能平臺建設。
廣州極飛科技股份有限公司聯合創始人、高級副總裁龔槚欽表示，極飛智慧農業產品貫穿農業生產全周期，包括農業無人飛機、遙感無人飛機、農業無人車、農機自動駕駛儀、農產管理系統等。其中，農業無人機產品已在全球63個國家和地區運行并獲得認可。據計算，極飛產品累計提升作物產量1862萬噸，節約農業用水5889萬噸，節約燃油消耗6.3億升，減少碳排放168萬噸。
龔槚欽表示：“我們會持續創新，不斷推動農業生產向數字化、智能化轉型。”
全空間無人體系的建設中，“無人+”在地面的應用同樣廣泛。文遠知行創始人兼首席執行官韓旭表示，廣州是公司夢想啟航之地，在這片熱土上，文遠知行實現了從初創公司到全球自動駕駛領域頭部公司的跨越。經過7年的努力，如今文遠知行已經落地全球7個國家30個城市，開展自動駕駛研發測試與運營。商業化應用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環衛等，提供網約車、隨需公交、同城貨運等多種服務。
韓旭表示，公司將持續深耕自動駕駛，助力廣州構建低空經濟以及全空間無人體系，首先是深化自動駕駛技術創新，自動駕駛技術是推進全空間無人體系發展的關鍵驅動力，文遠知行將從硬件、軟件兩方面著手，繼續發力科研攻關。其次是一體化加快出海發展，加速全球化布局，不斷探索和創新商業模式，以科技創新創造更多價值。
“當前自動駕駛大規模商業化進入穩步爬升期。”廣州小馬智行科技有限公司聯合創始人兼首席執行官彭軍表示，在未來5到10年，中國將成為全球最大的高度自動駕駛移動出行服務市場，“包括小馬智行在內的城市級Robotaxi服務成為自動駕駛大規模商業化的前夜。”
“以廣州為總部，小馬智行創下了自動駕駛領域多個‘全國第一’。”據彭軍介紹，目前小馬智行的L4無人駕駛技術已可滿足大規模商業化運營，正在與廣州本地主機廠深入合作，加快推進L4級別自動駕駛車輛的規模化量產和部署。
談到打造全空間無人體系，彭軍表示，小馬智行正以無人駕駛“黑科技”打造廣州全空間無人體系之城“硬實力”。以明珠灣智慧城市管控中心為例，小馬智行以技術優勢實現全天候要素精準感知，優化決策模型提升運行效率。同時以“無人車”實時巡檢城市末梢，高效低成本，提升城市管理效率。
配套保障
發展低空經濟高端智庫服務產業鏈
低空經濟的蓬勃發展離不開各項配套保障。
“目前，廣東省發改委已正式批復廣東省低空飛行器中試平臺項目，投資總額1.8億元。”大會上，工業和信息化部電子第五研究所所長陳立輝表示，廣東省低空飛行器中試平臺將為制造企業提供全方位、開放式、全生命周期的中試服務，平臺建成后將帶動低空經濟全產業鏈集聚發展。
陳立輝透露，目前在黃埔建設的面向無人機、eVTOL等低空飛行器飛行試驗、適航試驗、行業應用試驗等能力的應用驗證基地，將支撐億航、小鵬、廣汽等整機企業新構型低空飛行器研發測試和適航取證。
“此外，我們正在建設低空經濟產業科技創新基地，打造服務于政府，聚焦于產業的低空經濟高端智庫，為省市低空經濟發展提供支撐。”陳立輝說，該智庫包括產業研究院和專家聯盟，通過產業大腦建設、繪制產業圖譜、研究前瞻趨勢，為全省低空經濟發展做到深度的策略分析和全面決策支持。
(編輯： 吳嘉祺)
